Senatorul USR Cristian Ghinea a lansat declarații controversate privind viitorul companiei TAROM, susținând că operatorul aerian național va intra în faliment în următoarele șase luni. Într-un podcast difuzat pe YouTube, acesta a recomandat publicului să nu mai achiziționeze bilete la această companie pentru perioade mai lungi de două luni. Cristian Ghinea a afirmat că transportatorul este dincolo de orice posibilitate de salvare, menționând că privatizarea acestuia nu este o opțiune viabilă.
Conform declarațiilor senatorului, TAROM deține doar 6% din piața de pasageri aerieni din România, ceea ce îi atribuie un rol lipsit de substanță sau importanță strategică. Cristian Ghinea a susținut că prăbușirea companiei este sigură și că, în cazul în care aceasta dispare, pasagerii nu vor mai avea o alternativă de zbor. Aceste afirmații au fost făcute într-un context în care senatorul a subliniat că procesul de faliment nu va dura zece ani, ci se va produce într-un termen foarte scurt.
Compania TAROM a respins ferm aceste acuzații, calificând declarațiile senatorului drept iresponsabile și un atac nejustificat asupra companiei naționale. Reprezentanții operatorului aerian au declarat că aceste afirmații constituie un sabotaj al activității curente, acțiune care ar putea aduce beneficii directe competitorilor de pe piață. TAROM a precizat că își va continua activitatea în condiții de siguranță și eficiență, menținând în același timp o politică comercială competitivă pentru toți pasagerii săi.
În cadrul răspunsului său, compania a subliniat că este o entitate nesubvenționată de către bugetul de stat și că se autofinanțează prin veniturile generate. TAROM a comparat comportamentul senatorului cu figura mitologică Cronos, care își înghițea copiii de teama de a fi detrondat, sugerând că atacurile sunt motivate de frica de succesul companiei. Operatorul a menționat că se află într-un proces de modernizare, incluzând achiziția a patru aeronave noi Boeing 737 MAX pentru consolidarea flotei.
Pentru a demonstra stabilitatea financiară și operațională, TAROM a prezentat date privind gradul de ocupare a avioanelor sale. Conform celor mai recente analize, compania a înregistrat performanțe mai bune în perioada de vară față de anul precedent. Mai exact, gradul de ocupare a atins 80% în luna iulie și a crescut până la 82% în luna august, indicând o activitate comercială în desfășurare și o bază de clienți activă în ciuda atacurilor publice primite.
Compania națională de transport aerian operează în România de peste 72 de ani, asigurând conectivitatea țării prin serviciile sale. În contextul actual al aviației, TAROM se confruntă cu o piață acerbă, unde operatorii privați își exprimă intenția de a prelua rutele companiei naționale. Această competiție este însoțită de situații în care pasagerii sunt abandonați la sol de către alte companii, în timp ce TAROM își menține politicile de deservire a clienților.
