Compania Națională de Transport Aerian TAROM a reacționat oficial în urma declarațiilor făcute de senatorul USR Cristian Ghinea, care a susținut că operatorul aerian ar putea intra în faliment în următoarele șase luni. Într-un comunicat emis vineri, compania respinge ferm aceste acuzații și avertizează că activitatea sa este subiectul unui sabotaj desfășurat în beneficiul direct al oricărui competitor de pe piața aviației. TAROM subliniază că își va continua activitatea în condiții de siguranță, menținând o politică comercială competitivă.
Operatorul aerian a precizat că nu beneficiază de subvenții din bugetul de stat, reușind să se autofinanțeze prin generarea de venituri într-o piață extrem de concurențială. În acest context, afirmațiile senatorului sunt văzute ca o tentativă de a sabota interesele comerciale ale companiei naționale, mai ales în perioada în care aceasta implementează măsuri de modernizare. TAROM a comparat comportamentul parlamentarului cu cel al lui Cronos din mitologia greacă, sugerând că atacurile sunt menite să împiedice viabilitatea companiei.
Conform datelor raportate de TAROM, performanța operațională și comercială a companiei este în creștere, contrariu afirmațiilor senatorului. În lunile iulie și august 2026, gradul de ocupare a aeronavelor a fost semnificativ mai ridicat decât în aceeași perioadă a anului precedent. Mai exact, în luna iulie 2026, gradul de ocupare a crescut la 80%, de la 75% în iulie 2025, în timp ce în august 2026 acesta a atins 82%, față de 77% în luna analogă a anului trecut. Această evoluție reprezintă un avans de 5 puncte procentuale în ambele luni.
Pe lângă creșterea gradului de ocupare, compania a raportat și alte indicatori pozitivi în perioada de vară a anului 2026. Traficul de pasageri, raportat la distanțele parcurse, a cunoscut o creștere de 1,3%, iar numărul călătorilor care au utilizat acordurile code-share a avansat cu 6,5%. TAROM menționează că se află într-un proces de reînnoire și unificare a flotei, proces susținut și de cele patru aeronave noi Boeing 737 MAX, care fac parte dintr-o strategie de consolidare operațională a întregului grup.
Senatorul USR Cristian Ghinea a declarat recent, într-un podcast, că TAROM ar urma să intre în faliment în următoarele șase luni. Acesta i-a sfătuit pe pasageri să nu mai achiziționeze bilete pentru zborurile programate peste două luni, o recomandare pe care compania o consideră un atac nejustificat și incorect. TAROM a subliniat că această atitudine este de natură „necrofagă” și că observă deja situații în care pasageri sunt abandonați la sol de către operatori privați.
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române – TAROM a fost înființată în anul 1954 și funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor. Membră a Alianței SkyTeam din 25 iunie 2010 și a IATA din anul 1993, compania deține o flotă de 14 aeronave. TAROM operează peste 50 de destinații, fie prin aeronave proprii, fie prin parteneri de tip code-share, menținând o prezență constantă pe piața transportului aerian internațional și intern.
