Senatorul USR Cristian Ghinea a lansat o avertizare privind viitorul companiei TAROM, susținând că operatorul aerian național va intra în faliment în perioada imediat următoare. Într-o intervenție la podcastul Comunității Liberale, moderat de Matei Udrea, fostul ministru al Investițiilor și Proiectelor Europene a afirmat că procesul de declin nu va dura ani de zile. Cristian Ghinea a estimat că falimentul va avea loc în următoarele șase luni, oferind un sfat direct către cetățeni.
Conform declarațiilor senatorului, românii ar trebui să evite achiziționarea biletelor de avion pentru perioade care depășesc două luni. Cristian Ghinea a argumentat că TAROM nu mai poate fi salvat de către stat, deoarece orice intervenție financiară suplimentară ar fi complet ilegală. Acesta a menționat că compania a beneficiat deja de un ultim ajutor de stat în urmă cu câteva luni, fiind sub supravegherea regulilor impuse de Uniunea Europeană.
Senatorul a subliniat că privatizarea nu reprezintă o soluție viabilă în prezent, deoarece nu există cumpărători interesați de companie. Cristian Ghinea a precizat că TAROM deține doar 6% din piața de pasageri aerieni din România, ceea ce îi atribuie un rol nesemnificativ. Din punctul său de vedere, compania nu are un rol strategic sau substanțial, deoarece, în cazul în care aceasta dispare, pasagerii vor putea găsi alte alternative de zbor.
Sindicatul Unit TAROM (SUT) a reacționat prompt, numind afirmațiile senatorului iresponsabile și periculoase pentru stabilitatea operatorului. Sindicatul susține că recomandarea de a nu cumpăra bilete poate afecta direct vânzările și încrederea clienților în companie. Reprezentanții angajaților au menționat că TAROM funcționează în prezent, are pasageri, furnizori și se află în etapa de implementare a unui plan de restructurare aprobat de Comisia Europeană.
SUT a solicitat Ministerului Transporturilor și conducerii TAROM să clarifice dacă există documente sau decizii oficiale care să indice o intrare în faliment în următoarele șase luni. Sindicatul a declarat că își rezervă dreptul de a acționa în justiție persoanele politice care ar avea înțelegeri cu actori concurenți de pe piața aviației. Angajații au subliniat că nu trebuie să plătească pentru decizii politice sau pentru declarații publice care pot îndepărta clienții.
Situația companiei TAROM se încadrează într-un context de monitorizare strictă a ajutoarelor de stat acordate companiilor care operează pe piețe concurențiale în cadrul Uniunii Europene. Reglementările europene impun limite clare pentru intervențiile guvernamentale, astfel încât companiile de transport să nu beneficieze de subvenții care să afecteze echilibrul pieței. Acest cadru legal obligă operatorii de stat să urmeze planuri de restructurare riguroase pentru a asigura sustenabilitatea financiară pe termen lung.
