Fostul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, a reacționat dur la afirmațiile senatorului USR, Cristian Ghinea, care a susținut că TAROM se îndreaptă către faliment în următoarele șase luni. Ciprian Șerban a calificat declarațiile acestui politician drept o iresponsabilitate crasă și un comportament care produce pagube reale companiei naționale. Conflictul a izbucnit după ce senatorul a recomandat pasagerilor să evite achiziționarea biletelor cu o perioadă mai mare de două luni înainte de zbor.
Cristian Ghinea a făcut aceste afirmații în cadrul podcastului „Comunitatea Liberală”, unde a susținut că statul nu ar mai putea interveni cu noi ajutoare pentru companie. Senatorul USR a argumentat că privatizarea ar reprezenta cea mai bună variantă pentru viitorul operatorului aerian. „Sfatul meu e să nu cumpărați bilet la TAROM mai mult de două luni. Situația by default e că nu mai are bani să funcționeze”, a declarat Cristian Ghinea, sugerând că situația financiară este critică.
Ciprian Șerban a declarat pe Facebook că avertismentul lansat de senator este o lovitură directă pentru România. Conform fostului ministru, astfel de afirmații creează panică în rândul partenerilor internaționali, zdruncină încrederea clienților și pun presiune pe furnizori. El a adăugat că aceste declarații lovesc în moralul angajaților, care fac parte din elita aviatică a țării, și l-a acuzat pe senator că sabotează o companie națională.
În urma acestor declarații, și Sindicatul Unit TAROM a solicitat prezentarea documentelor oficiale pe care se bazează afirmațiile privind insolvența. Ciprian Șerban a făcut un apel ferm către conducerea TAROM, cerându-le să organizeze o conferință de presă pentru a răspunde punctual și pentru a demonta punct cu punct afirmațiile senatorului. Fostul ministru a susținut că un senator ales de români nu poate acționa astfel împotriva intereselor naționale.
Situația financiară a companiei a fost deja subiectul unor avertismente anterioare din partea unor oficiali. În iulie, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a subliniat necesitatea ca TAROM să demonstreze viabilitatea până la finalul anului. În cazul în care acest lucru nu se întâmplă, Comisia Europeană ar putea retrage ajutorul de restructurare. Anterior, Bogdan Costaș, fostul director general, avertizase la plecarea sa asupra unui risc major de faliment.
Comisia Europeană a aprobat în aprilie 2024 un ajutor de restructurare pentru TAROM în valoare de până la 95,3 milioane de euro. Acest plan de restructurare, care prevede reducerea costurilor, reînnoirea flotei și diminuarea capacității companiei, are un termen de finalizare stabilit pentru 31 decembrie 2026. Această intervenție financiară este condiționată de respectarea unor criterii stricte de viabilitate economică pe parcursul perioadei de restructurare.
