Cătălin Drulă, propus de USR pentru funcția de ministru al Transporturilor în Guvernul condus de Siegfried Mureșan, a primit luni un aviz nefavorabil în cadrul comisiilor parlamentare. Procesul de audiere s-a încheiat cu un rezultat de 16 voturi pentru și 18 voturi împotrivă, ceea ce înseamnă că propunerea nu a obținut susținerea necesară. Evenimentul a avut loc în contextul formării noului cabinet guvernamental, sub semnătura lui Siegfried Mureșan.
În urma audierii, Cătălin Drulă a declarat că modul de lucru al social-democraților este normal, însă a criticat durata scurtă a sesiunii. Acesta a menționat că o audiere de ministru ar trebui să dureze între două și trei ore, comparând procesul cu modelul congresului american, bazat pe un schimb real de întrebări și răspunsuri. Candidatul a subliniat că pasiunea sa pentru domeniul transporturilor este evidentă, dar a criticat faptul că timpul alocat nu a permis o dezbatere profundă.
Candidatul USR a punctat că prioritatea sa principală este ca ministerul să ofere servicii de calitate cetățenilor la un preț corect. El a tras la răspundere companiile din subordinea ministerului, menționând ineficiența acestora. Cătălin Drulă a vorbit despre situația Metrorex-ului, care are de trei ori mai puțini călători decât un metrou similar din Madrid, și despre CFR Călători, care funcționează cu pierderi de 300 sau 500 de milioane de lei prin subvenții.
Problemele financiare au fost evidențiate și în cazul TAROM, unde Cătălin Drulă a semnalat o pierdere de 65 de milioane de lei în primele patru luni ale anului, sumă egală cu ultima tranșă de ajutor de stat. Acesta a acuzat existența unor costuri enorme care se duc către aparate de partid și oligarhi care au capturat companiile de stat. El a criticat utilizarea regulilor de guvernanță corporativă pentru a crea mandate de patru ani care îi fac pe acești oameni inamovibili.
Cătălin Drulă a vorbit despre necesitatea de a recupera statul și de a-l face să funcționeze în interesul cetățenilor, sugerând că multe servicii pot fi asigurate de piață. El a menționat că, la venirea sa anterioră, a găsit diverse probleme în cadrul structurilor de transport. Conform propunerii sale, un stat mai mic ar putea permite pieței să preia rolul unor companii care ocupă doar o mică parte din piață, în loc să fie susținute artificial.
Formarea Guvernului Mureșan implică și alte audieri pentru diverse ministere. În acest context, Alexandru Nazare, propus pentru Ministerul de Finanțe în același guvern, a reușit să obțină un aviz favorabil în comisiile de specialitate. Această evoluție marchează etapele de validare a cabinetului executiv în parlament, în timp ce alte funcții rămân sub semnul dezbaterilor politice intense.
