Camera Deputaților a adoptat miercuri, în calitate de for decizional, proiectul de lege care modifică legislația rutieră prin OUG 195/2002. Această nouă reglementare vizează încurajarea mobilității pe două roți și a fost votată cu 238 de voturi pentru, 3 împotrivă și 15 abțineri. După procesul parlamentar, documentul urmează să fie trimis la președinte pentru promulgare, marcând o schimbare semnificativă în modul de funcționare a traficului.
Inițiativa legislativă a fost propusă de comunitatea de motocicliști prin intermediul Asociației MotoADN și a beneficiat de susținerea a 37 de deputați. Aceștia aparțin partidelor PSD, PNL, USR și UDMR, avându-i în frunte pe Ionuț Moșteanu (USR), Kelemen Hunor (UDMR) și Sebastian Burduja (PNL). Noua lege permite motocicliștilor și mopediștilor să circule pe benzile destinate transportului în comun, însă această utilizare va fi supusă condițiilor stabilite de administratorul drumului respectiv.
Reglementările includ și posibilitatea ca motocicliștii, mopediștii și bicicliștii să înainteze pe lângă coloanele de vehicule oprite la semafor sau la trecerile feroviare. Această manevră poate fi efectuată cu o viteză maximă de 20 km/h, cu condiția existenței unui spațiu lateral suficient și a faptului că nu se încurcă ceilalți participanți la trafic. Trecerea unui vehicul cu două roți pe lângă un autoturism de pe același sens nu va mai fi considerată depășire, atât timp cât nu se trece peste marcajul benzii.
Pentru siguranța la intersecțiile semaforizate sau la trecerile de cale ferată dotate cu bariere, legea impune marcarea unui spațiu de siguranță de 3 metri pentru motociclete și mopede. În ceea ce privește parcare, primăriile vor fi obligate să amenajeze locuri dedicate în toate parcările publice, cu un număr minim de cel puțin 6 locuri. De asemenea, este impus ca casca să fie omologată pentru categoria vehiculului utilizat și să fie fixată corect pe cap.
Deputatul Sebastian Burduja, reprezentant PNL și coinițiator al proiectului, a subliniat că regulile clare sunt esențiale pentru circulație. Acesta a menționat că fiecare motocicletă în plus înseamnă o mașină mai puțin în coloană și un loc de parcare liber, beneficiind astfel și șoferii de autoturisme. Sebastian Burduja a declarat că traficul nu are culoare politică și că aceste măsuri sunt aliniate cu bunele practici din Vest, unde astfel de reguli sunt aplicate de mult timp.
Guvernul va avea la dispoziție un termen de 60 de zile de la momentul intrării în vigoare a legii pentru a finaliza adaptarea normelor de aplicare. Această perioadă de tranziție este necesară pentru ca noile reguli de circulație și de parcare să poată fi implementate efectiv pe întreg teritoriul țării, asigurând respectarea noilor proceduri de siguranță rutieră.
