Victor Ponta a reacționat miercuri, 14 octombrie, prin intermediul rețelelor sociale, în urma procesului de vânzare a Șantierului Naval Mangalia. Fostul premier a criticat dur deciziile administrative recente, comparând situația actuală a combinatului industrial cu perioada de stabilitate economică de acum un deceniu. Mesajul său vizează direct modul în care activele naționale au fost cedate companiilor străine, lăsând în urmă o platformă industrială aflată în declin.
Fostul lider al PSD a prezentat o radiografie sumbră a prăbușirii acestui obiectiv strategic de la malul mării, care odinioară asigura mii de locuri de muncă. Ponta a pus în evidență diferențele statistice dintre perioada mandatului său și realitatea economică de astăzi. El susține că pierderea controlului de stat asupra activelor a dus la o falimentare de facto a întregului combinat naval, afectând grav regiunea.
Conform datelor furnizate de Victor Ponta, în anul 2015, la Șantierul Naval Mangalia erau angajați direct 2.580 de români. În acea perioadă, activitatea navală genera și aproape 10.000 de locuri de muncă în cadrul activităților conexe. Un aspect crucial menționat de fostul oficial este faptul că, la acea dată, Statul român deținea un control majoritar prin posesia a 51% din acțiuni.
În contrast cu aceste cifre, situația actuală este descrisă ca fiind una de declin total, în care numărul de angajați a fost redus la o cotă simbolică. Ponta afirmă că în prezent mai sunt doar 100 de oameni care ocupă funcții de pază și conservare. De asemenea, el subliniază că Statul român a rămas cu zero acțiuni, în timp ce activele au trecut în mâinile unor entități precum Fritz și Rheinmetall.
Fostul premier a criticat vehement retorica lui Radu Miruță, acuzându-l că folosește un discurs agresiv pentru a masca realitatea economică. Ponta a declarat că reprezentanții USR au impresia că pot ascunde faptul că resursele au fost vândute străinilor prin zgomot mediatic. Mesajul său s-a încheiat cu o replică dură la adresa modului în care au fost gestionate interesele naționale.
Industria navală din România a trecut prin multiple etape de privatizare și restructurare în ultimele decenii, încercând să navigheze între necesitatea modernizării și menținerea controlului statului asupra activelor strategice. Schimbările de proprietate în sectorul industrial de la malul Mării Negre reflectă o tendință mai largă de transfer al capitalului către companii externe, afectând capacitatea de angajare locală.
