Radu Miruță, fost ministru USR al Apărării Naționale și fost ministru interimar al Transporturilor, a venit cu o serie de precizări oficiale în legătură cu situația lotului 6 din drumul expres Filiași-Târgu Jiu. Acesta a respins acuțiile venite din partea PSD, pe care le-a numit „minciună” și propagandă, susținând că documentele confirmă faptul că el a aprobat fișa proiectului necesară pentru continuarea lucrărilor.
Fostul ministru explică faptul că aprobarea sa oferă acum posibilitatea ca noul ministru al Transporturilor să direcționeze creditele de angajament primite lunar de la Ministerul de Finanțe către acest proiect specific. Radu Miruță subliniază că, fără această etapă de aprobare realizată de el, proiectul nu ar fi putut intra în etapa de implementare. În prezent, proiectul se află în camera celor care pot începe lucrările, fiind o opțiune a noului ministru să decidă dacă direcționează fondurile către acest drum.
Radu Miruță a criticat dur PSD, afirmând că partidul a promis realizarea acestui drum timp de 14 ani, în cursul a trei sau chiar patru campanii electorale, fără a face nimic concret. El susține că, în doar cinci luni de interimat, a reușit să deblocheze întreaga procedură pentru un proiect pe care adversarii politici l-au ținut blocat în sertarele ministerului. Fostul ministru a provocat PSD să aprobe rapid și restul loturilor, în numele județului Gorj.
În contrast cu afirmațiile lui Radu Miruță, CNAIR a informat că procedura de atribuire pentru Lotul 6 nu a fost încă finalizată complet. Deși a fost desemnat câștigător Asocierea Kalyon İnșaat Sanayi ve Ticaret A.Ș. – MIS Grup S.R.L., au fost înregistrate două contestații la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Din acest motiv, contractul de proiectare și execuție nu a fost semnat încă, așteptându-se soluțiile pronunțate de CNSC pentru a acționa conform legii.
CNAIR a precizat suplimentar că aprobarea oferită de Radu Miruță este considerată insuficientă conform Legii Finanțelor Publice nr. 500/2002. Semnarea efectivă a contractului pentru Lotul 6 depinde strict de emiterea aprobărilor de la Ministerul Finanțelor, documentația fiind în prezent pe fluxul de analiză și avizare. Astfel, stadiul actual al proiectului este condiționat de aceste aprobări financiare suplimentare, nu doar de decizia ministrului de la Transporturi.
Proiectul drumului expres Filiași-Târgu Jiu se înscrie într-un context de presiune asupra bugetului de stat, România fiind raportată de Eurostat ca având cel mai mare deficit bugetar din Uniunea Europeană pentru anul 2025. Această situație financiară adaugă o complexitate suplimentară deciziilor privind alocarea creditelor de angajament pentru infrastructura de transport națională.
