Radu Miruță, fostul ministru interimar al Transporturilor, a prezentat joi, 22 octombrie, o notă care ar demonstra aprobarea finanțării pentru Lotul 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu. Această intervenție vine ca o reacție directă la acuzațiile lansate de PSD Gorj, care susține că finanțarea necesară pentru acest proiect strategic nu a fost aprobată la nivelul ministerului. Radu Miruță afirmă că a semnat documentul necesar pentru ca proiectul să poată beneficia de credite de angajament.
Disputa politică a început după ce Radu Miruță a anunțat, la finalul mandatului său interimar, că a deblocat licitația și a asigurat finanțarea pentru primul lot al drumului expres dinspre Târgu Jiu. În replică, PSD Gorj a prezentat un răspuns oficial al CNAIR, prin care susținea că contractul nu este semnat și că finanțarea nu este aprobată. Organizația social-democrată a considerat inacceptabil ca o investiție strategică pentru județ să fie folosită pentru câștiguri de imagine.
Radu Miruță a explicat că documentul semnat de el nu reprezintă alocarea efectivă a banilor, ci creează cadrul administrativ pentru ca noul ministru să poată direcționa creditele de angajament către proiect. Fostul ministru a susținut că proiectul a trecut printr-o etapă administrativă care împiedica anterior alocarea acestor fonduri. „Sa nu lăsăm propaganda PSD sa strice adevărul cu o știre falsă. PSD spune ca nu as fi aprobat in Ministerul Transporturilor lotul 6 din drumul expres Filiași-Targu Jiu, despre care ei spun de 14 ani ca se va face si pentru care n-au făcut nimic. Si, le pun dovada, să simtă gustul minciunii”, a declarat Radu Miruță.
În paralel, procedura de atribuire a contractului de proiectare și execuție pentru Lotul 6 nu este încă finalizată din punct de vedere juridic. Deși câștigătorul licitației a fost desemnat în luna iulie, rezultatul a fost contestat de doi ofertanți și dosarele se află în prezent la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Semnarea contractului rămâne condiționată atât de soluționarea acestor contestații, cât și de asigurarea efectivă a finanțării necesare pentru începerea lucrărilor.
Problema finanțării afectează și alte proiecte rutiere din regiune, precum primul lot al Autostrăzii Craiova–Filiași, unde nici măcar după stabilirea câștigătorului licitației nu au fost alocate fondurile necesare semnării contractului. Radu Miruță a criticat faptul că, în ultimele 14 ani, PSD a promis realizarea acestui drum expres în repetate campanii electorale fără a finaliza demersurile necesare. El a provocat reprezentanții PSD să accelereze aprobarea celorlalte loturi ale proiectului în numele județului Gorj.
Contextul financiar al acestor proiecte de infrastructură intervine într-un moment în care România se confruntă cu un deficit bugetar semnificativ. Conform datelor Eurostat, România înregistrează cel mai mare deficit bugetar din Uniunea Europeană pentru anul 2025, ceea ce pune presiune pe alocarea creditelor de angajament pentru marile lucrări de transport.
