Partidul PSD propune o schimbare de abordare în gestionarea infrastructurii rutiere din România, vizând scoaterea drumurilor naționale din localități. Această strategie presupune construirea unor variante ocolitoare, denumite și „bretele”, pentru a evita tranzitul prin sate și orașe. Măsura este prezentată ca o soluție pentru a reduce numărul de conflicte juridice cu proprietarii de terenuri și case, care au blocat numeroase proiecte de infrastructură în trecut din cauza lipselor de despăgubiri corecte.
Ionuț Săvoiu, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, susține că implementarea unor astfel de proiecte ar putea evita blocajele tehnice și juridice întâlnite anterior. El recomandă inițierea unui program național sau utilizarea fondurilor europene pentru finanțarea variantelor de ocolire la nivel de comune, municipii sau orașe. Conform lui Ionuț Săvoiu, presiunea traficului este semnificativă în zonele cu activități economice importante, însă problema devierii drumurilor naționale este generală, indiferent de mărimea localității vizate.
Proiectul pune un accent deosebit pe siguranța cetățenilor, având în vedere numărul mare de accidente grave pe drumurile care traversează localitățile. În trecut, axarea pe statistici de kilometri construiți a ignorat adesea impactul asupra comunităților și consecințele exproprierilor care au distrus familii. Noua abordare promite că investițiile vor ține cont de oameni, evitând demolările masive și protejând zonele istorice sau turistice prin construirea drumurilor în afara centrelor de populatie.
În ceea ce privește situația actuală a lucrărilor, Ionuț Săvoiu a oferit detalii despre modernizarea DN 71 pe sectorul Bâldana–Târgoviște. Lucrările pe primii 5 kilometri au avut startul contractual la 29 noiembrie 2024, iar stadiul fizic raportat este de 42%. De asemenea, pentru Drumul Expres București–Târgoviște, studiul de fezabilitate a ajuns în etapa de obținere a acordului de mediu, după ce traseul a fost aprobat în Comisia Tehnico-Economică a CNAIR în decembrie 2023.
O altă problemă majoră vizează proiectul de modernizare DN 71 Aninoasa-Sinaia, pe segmentul kilometrilor 70-90, care este în așteptarea refacerii proiectării. Ionuț Săvoiu a oferit asigurări că nicio locuință nu va fi demolată, urmând ca lucrările să se desfășoare „din gard în gard”. Această abordare este considerată necesară pentru a proteja monumentele istorice, în special în zonele unde drumurile naționale limitează spațiul de circulație direct la zidurile caselor.
Contextul politic actual este marcat de pregătirile pentru votul de învestitură al Guvernului Luca Niculescu, programat pentru marți, 19 octombrie 2026. În acest moment, PSD deține 12 ministere din totalul de 18, controlând majoritatea portofoliilor cheie ale statului. Această configurație de putere va influența direct direcția de finanțare și prioritizarea proiectelor de infrastructură rutieră menționate în noua strategie propusă de partid.
