Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, a reacționat dur la acuzațiile aduse de președintele PSD, Sorin Grindeanu, privind procesul de avizare pentru Autostrada Sibiu-Pitești. Conflictul a izbucnit după ce liderul PSD a criticat modul de lucru al ministrului, susținând că documentele necesare pentru autostradă așteaptă de mult timp pentru semnătură. Diana Buzoianu a respins categoric aceste afirmații, numind-le minciuni ridicole și solicitând o abordare mai utilă pentru cetățenii români.
Disputa a început când Sorin Grindeanu a declarat că Diana Buzoianu „face pe polițista” în cadrul Ministerului Mediului, sugerând că aceasta ar trebui să se concentreze pe politici publice. Președintele PSD a susținut, de asemenea, că avizul de mediu revizuit pentru o parte din Autostrada Sibiu-Pitești „stă la semnat din 14 august”. Aceste declarații au fost interpretate de ministru ca fiind o tentativă de a manipula informația despre proiecte strategice de infrastructură.
Diana Buzoianu a explicat că ceea ce este menționat de liderul PSD nu este o autorizație, ci un acord de mediu care urmează să parcurgă etape legale. Ea a precizat că documentele nu „stau la semnat”, ci așteaptă răspunsuri din partea CNAIR pentru a putea avansa. Conform ministrului, procedura a fost reluată deoarece CNAIR a solicitat modificarea traseului inițial al autostradei, ceea ce a impus obținerea unui nou acord de mediu.
În prezent, procesul se află în etapa de transparență a documentelor de avizare, fiind colectate observații în termenul legal stabilit. Diana Buzoianu a subliniat că CNAIR are obligația de a răspunde la observațiile transmise de ANMAP și la studiile depuse pentru avizare. Abia după primirea acestor răspunsuri, se va putea trece la etapa legală a comisiei de analiză tehnică, proces esențial pentru finalizarea proiectului de infrastructură.
Ministrul a criticat și modul în care proiectele de infrastructură sunt gestionate, menționând lucrările de pe brațul Bala de pe Dunăre. Ea a susținut că autoritățile, inclusiv ANMAP, depun eforturi pentru a duce la bun sfârșit proiectele, chiar și atunci când acestea necesită modificări. Diana Buzoianu a menționat că au avut loc multiple întâlniri cu CNAIR pentru accelerarea procesului și că a fost adoptată o Hotărâre de Guvern pentru a facilita aceste etape de avizare.
Conflictul dintre liderii partidelor reflectă o tensiune continuă în cadrul administrației publice, unde procesele de avizare pentru proiectele de infrastructură majoră devin adesea subiecte de dispută politică. În România, deciziile privind proiectele strategice de transport sunt supuse unor proceduri riguroase de mediu și de analiză tehnică, care implică coordonarea între ministere și companiile de administrare a drumurilor pentru a respecta normele legale în vigoare.
