Senatorul PNL, Lucian Rusu, a subliniat necesitatea unei reforme profunde pentru compania de stat TAROM, avertizând că operatorul aerian național traversează o perioadă dificilă. Discuțiile au avut loc marți, în cadrul Comisiei pentru Transporturi din Senat, unde a fost abordată situația blocajelor financiare ale companiei. La această ședință a participat și Cristian Anghel, director general TAROM, pentru a discuta despre viabilitatea actuală a operatorului.
Lucian Rusu a explicat că TAROM se confruntă cu o piață deschisă, unde trebuie să concureze direct cu alți operatori privați. Conform senatorului PNL, costurile aferente aeronavelor, combustibilului, personalului, mentenanței și operării sunt aceleași pentru toți jucătorii din industrie. Diferența de competitivitate trebuie însă creată prin implementarea unui management performant, utilizarea unei flote eficiente, alegerea unor rute strategice și adoptarea unei strategii comerciale solide.
Parlamentarul a menționat că, deși Statul român a oferit sprijin prin schema de restructurare aprobată de Comisia Europeană, este imperativă atingerea unei eficiențe economice reale. Obiectivul principal al ajutorului acordat trebuie să fie viabilitatea pe termen lung, evitând dependența permanentă de resursele publice. Lucian Rusu a declarat că TAROM nu poate funcționa la nesfârșit doar prin ajutoare care sunt menite să o mențină pe linia de plutire.
Senatorul PNL a insistat pe necesitatea unei schimbări de paradigmă, solicitând performanță și responsabilitate în gestionarea companiei. Pentru ca TAROM să devină din nou competitivă, este necesar un management capabil să gestioneze resursele într-un mod modern. Lucian Rusu a transmis că ajutorul public trebuie să fie un instrument de tranziție către autonomie, nu o soluție de subvenționare continuă a unei activități care nu își găsește echilibrul economic.
Situația financiară a companiilor de stat rămâne un subiect sensibil în mediul politic, în contextul în care resursele bugetare sunt monitorizate strict. În cadrul discuțiilor de la Senat, accentul a căzut pe modul în care companiile precum TAROM pot trece de la dependența de ajutoarele de stat la un model de business sustenabil. Această abordare este esențială pentru a asigura stabilitatea sectorului aviației naționale în fața concurenței internaționale.
Contextul economic actual pune presiune pe toate sectoarele de transport, iar viabilitatea operatorilor naționali este strâns legată de capacitatea de adaptare la costurile variabile. Discuțiile din cadrul Comisiei pentru Transporturi reflectă preocuparea pentru gestionarea eficientă a fondurilor publice direcționate către companiile de stat aflate în dificultate financiară.
