Europarlamentarul Cristian Terheș a solicitat marți, 20 octombrie, ca Uniunea Europeană să închidă Coridorul Nord-Sud de transport care traversează teritoriul Rusiei. Această propunere a fost făcută în plenul Parlamentului European, în cadrul unei dezbateri dedicate atacurilor Rusiei asupra Uniunii Europene și, în mod specific, asupra regiunii Mării Negre. Obiectivul propus este de a proteja navigația comercială și de a sancționa Moscova pentru acțiunile sale.
Cristian Terheș, care face parte din grupul Conservatorilor și Reformiștilor Europeni (ECR) și a fost ales pe listele AUR, susține că utilizarea acestui coridor de către firmele europene permite Rusiei să obțină venituri masive din taxe de tranzit. Eurodeputatul a subliniat că, în timp ce Rusia afectează securitatea în Marea Neagră, companiile continuă să folosească ruta prin Rusia din cauza lipsei de siguranță pe alte rute sau din cauza costurilor ridicate ale asigurărilor.
Ca alternativă la ruta prin Rusia, eurodeputatul propune utilizarea Coridorului de Mijloc, care ocolește teritoriul rus și folosește Marea Neagră. Terheș a afirmat că Europa trebuie să impună o alegere clară pentru China și alte țări: utilizarea rutei prin Rusia ar putea duce la pierderea accesului pe piața europeană. Această strategie ar funcționa ca o măsură de sancționare a Rusiei pentru blocarea sau afectarea liberului trafic prin atacuri cu drone.
În cadrul procesului legislativ, Cristian Terheș, în calitate de negociator pentru rezoluția Parlamentului European pe această temă, va încerca să introducă mențiuni specifice privind impactul atacurilor asupra securității coridorului dunărean. El a semnalat că discuțiile se concentrează adesea pe Marea Neagră în ansamblu, însă este necesară o atenție sporită față de Delta Dunării, deoarece atacurile cu drone afectează implicit fauna și biodiversitatea din această zonă sensibilă.
Eurodeputatul a menționat, de asemenea, importanța operaționalizării unui hub de securitate la Marea Neagră, considerând acest proiect un exemplu de colaborare între europarlamentarii români, indiferent de grupurile politice de apartenență. Terheș a subliniat că este esențial să se vadă modul concret în care Comisia Europeană va interveni pentru a susține atât logistica, cât și finanțarea acestui hub de securitate necesar în regiune.
Securitatea în zona Mării Negre rămâne un subiect critic pentru stabilitatea regională, implicând atât protecția rutelor comerciale, cât și gestionarea riscurilor ecologice în zone precum Delta Dunării. Această problemă de securitate este strâns legată de protejarea infrastructurii de transport și de menținerea libertății de navigație în zonele maritime supuse tensiunilor geopolitice actuale.
