Senatul a adoptat, luni, un nou proiect de lege care introduce obligativitatea purtării căștii de protecție pentru toți conducătorii de trotinete electrice și bicicliști. Actul normativ a fost votat cu 98 de voturi „pentru” și o abținere, marcând o schimbare majoră în reglementările privind siguranța rutieră. Noua măsură vizează extinderea protecției pentru toți utilizatorii, indiferent de vârsta acestora, în contextul creșterii numărului de accidente în mediul urban.
Senatorul AUR George-Cezar Petre a subliniat că introducerea acestui echipament reprezintă o măsură elementară de prevenție, capabilă să reducă pierderile de vieți omenești. Acesta a declarat că este necesare măsuri suplimentare de siguranță pentru persoanele care se deplasează pe carosabil. Conform senatorului, instituirea obligativității purtării căștii este o măsură de bun-simț care poate face diferența între un accident obișnuit și o tragedie extremă.
Senatorul AUR Nicolae Vlahu a explicat faptul că vechea reglementare era incompletă, deoarece legea impunea purtarea căștii doar pentru conducătorii sub vârsta de 16 ani. Acesta a argumentat că riscul unui traumatism cranian nu dispare odată cu împlinirea vârstei de 16 ani. Protecția capului rămâne necesară atât pentru tinerii de 18 ani, cât și pentru adulți, fiind o măsură proporțională care răspunde unui risc concret pentru viață.
Partidul AUR a transmis, printr-un comunicat de presă, că adoptarea proiectului va conduce la reducerea vătămărilor în traficul urban. Această decizie vine într-un moment în care explozia mobilității urbane a fost însoțită de o creștere dramatică a numărului de accidente rutiere. Proiectul urmărește să limiteze impactul accidentelor asupra sănătății utilizatorilor de vehicule ușoare care circulă printre mașini și alte mijloace de transport.
În prezent, raportările privind accidentele în care sunt implicate trotinete electrice au crescut în întreaga țară, ceea ce a dus și la decizii de interzicere a acestora pe drumurile publice în unele municipii. Reglementarea centrală prin Senat încearcă să standardizeze nivelul de siguranță pentru toți utilizatorii de micro-mobilitate. Măsura vizează direct reducerea gravității vătămărilor suferite în cazul unor coliziuni inevitabile pe carosabil.
Evoluția utilizării trotinetelor electrice și a bicicletelor în orașe a generat presiuni constante asupra autorităților pentru reglementarea siguranței. În perioada recentă, numărul de incidente rutiere implicanți utilizatori de vehicule electrice a pus în discuție capacitatea infrastructurii actuale de a gestiona acest nou tip de trafic. Această schimbare legislativă vine ca un răspuns la necesitatea de a proteja viața cetățenilor în mediul urban aglomerat.
