Comisia pentru Transporturi și Infrastructură AUR a solicitat o investigație urgentă pentru a determina responsabilitățile legate de prăbușirea podului de pe DN12A, situat în Ciobănuș, județul Bacău. Partidul cere autorităților să acționeze imediat pentru a asigura refacerea legăturii rutiere în zona afectată. Această solicitare vizează nu doar reconstrucția infrastructurii, ci și o clarificare a modului în care a fost gestionată siguranța acestui obiectiv de transport.
Conform propunerilor AUR, CNAIR trebuie să ofere explicații privind măsurile luate pentru siguranța podului, în timp ce Ministerul Transporturilor trebuie să detalieze controalele dispuse. De asemenea, ISCTR este solicitat să prezinte rezultatele verificărilor efectuate asupra transporturilor care circulau pe acest sector de drum. Valentin Ungureanu, Coordonatorul Tehnic al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură AUR, propune două direcții de acțiune paralele: stabilirea vinovaților și refacerea accesului rutier.
Pentru clarificarea situației, AUR solicită publicarea ultimei expertize tehnice, a istoricului inspecțiilor și a tuturor intervențiilor efectuate asupra podului. Partidul cere verificarea sesizărilor trimise de Primăria Asău către administratorul drumului și a răspunsurilor primite de la acesta. O altă cerință importantă vizează analiza transportului implicat, examinând masa, încărcarea pe axe, gabaritul, autorizațiile și traseul vehiculelor, pentru a determina dacă acestea au contribuit la incident.
Ministerul Transporturilor este solicitat să dispună unei verificări administrative distincte, în timp ce CNAIR trebuie să centralizeze documentele și să prezinte o cronologie a deciziilor luate. În ceea ce privește viitorul infrastructurii, CNAIR trebuie să publice stadiul proiectului pentru noul pod, detalii despre finanțare, procedura de achiziție și termenele estimate până la execuție. AUR subliniază că nu se poate accepta un model de administrare bazat pe intervenții de avarie.
Partidul critică dur starea infrastructurii rutiere din România, afirmând că se intervine abia după ce apar restricțiile sau după ce obiectivul se rupe. Valentin Ungureanu a declarat că podurile și drumurile trebuie verificate și modernizate înainte de a deveni periculoase pentru economie și oameni. AUR insistă pe faptul că cei responsabili trebuie să răspundă dacă autoritățile au cunoscut situația și nu și-au îndeplinit obligațiile de control.
Situația de la Ciobănuș intervine într-un context politic marcat de dezbateri privind viitoarele guvernări și structura cabinetelor ministeriale. În timp ce partide precum PNL, USR și UDMR discută despre schițele de cabinet, incidente precum prăbușirea podului de pe DN12A pun sub semnul întrebării eficiența actuală a administrației infrastructurii naționale și a controlului asupra transporturilor grele.
